⠀

Впервые они были использованы ещё в 16 веке для Площади Святого Петра: оттуда и название (Piazza San Pietro). Но со временем охватили большую часть улочек в центре. В начале 20 века, например, половина улиц Рима была выложена такой брусчаткой.

⠀

Сделала она из лейцитита, что-то наподобие базальта, который раньше добывали в окрестностях Рима, а сейчас начали закупать в Корее 😱 раньше все эти блоки создавались вручную, но сейчас, конечно, все автоматизировано. Так что историческое санпьетрини легко узнать – они неровные и не такие гладкие. Причём у всех примерно один размер: 12 х 12.

⠀

Вы уже поняли, что никакой цемент или асфальт при таком покрытии не используется: длинные блоки камня вбиваются в песок, как колышки.

⠀

⠀

Но есть у такой брусчатки большой недостаток: при дожде она превращается в каток для скользкой подошвы. Помню, как однажды я сразу надела только что купленные сапоги с кожаной подошвой и с трудом дошла до метро 200 метров: ловили меня все вокруг как корову на льду😂😂😂

⠀

Чего уж говорить от том, что такая брусчатка становится очень опасной и для мотороллеров и для велосипедов при первых признаках дождя. Но красота требует жертв! Поэтому ради сохранения исторического вида и очарования города мы с лёгкостью миримся, как со скользкими улицами, так и с ссыпающимся подвесками машин😉

⠀

Правда основные проспекты в Риме все-таки закатали в асфальт, зато улочки сохраняют свое очарование!

⠀

Кстати, стоит такое покрытие совсем недёшево: 35 евро за кВ.м. Плюс ещё работа!

А Вы за брусчатку или за асфальт? Как ситуация с брусчаткой у Вас в городе?

⠀

 

Скорее записывайтесь на экскурсию по центру Рима!

И своими глазами увидите всё волшебство Вечного Города!

• Рим за 1 день
• Прогулка по центру Рима